1 jaar ervaring met Apple Pay in Nederland

Door stom toeval ben ik via Bunq nu ruim één jaar in het gelukkige bezit van een goed werkende Bunq rekening met Apple pay op mijn iPhone en Apple Watch.

Ervaring na ruim 1 jaar gebruik in Nederland

Het aanvragen en het aanmelden op Apple Pay ging 21 maart 2018 via de Bunq app super simpel. Er kwam gelijk een virtuele betaalpas bij in mijn overzicht van passen en deze kon zonder enige moeite worden gekoppeld aan mijn iPhone X en 3e generatie Apple Watch.

Een speciale maestro kaart werd toegevoegd in mijn rassenoverzicht en deze is super eenvoudig te koppelen aan mijn Apple Watch en iPhone wallet.

En toen werd het spannend… want gaat het ook werken bij de kassa’s van de winkels in Nederland. Het was de dag van de verkiezingen, 21 maart, en ik had snel een simpele lunch gekocht bij de Albert Heijn hier in Zwolle. Daar staat zo’n terminal voor contactloos betalen en met mijn horloge ging betaling verrassend simpel. Even dubbelklikken op de knop van het horloge en met je arm naar de lezer en op ongeveer 5 cm afstand voelde ik al het signaal en gaven piepsignalen aan dat er contact is geweest en de betaling een feit was. Whow! Totaal verrast van de eenvoud had ik gelijk zin om meer betalingen te doen. Wat gaat dat simpel en eenvoudig!

Dubbelklik op je Apple Watch en je kan betalen… het is zo simpel!

Gelukkig heb ik mij kunnen inhouden, ik moest ook verder naar mijn afspraak en werken. Deze positieve ervaring is nog iedere keer waarneembaar wanneer ik een betaling moet doen. Geen gezeur met pasjes en pincodes; zolang je maar geld op je rekening heb staan wordt de betaling veilig en probleemloos uitgevoerd.

Voordeel van Bunq is ook dat je direct na de betaling een melding krijgt op al je aangesloten apparaten. Dus nooit een verrassing. De Apple Pay kaart kan ik koppelen aan diverse rekeningen. Dus moet ik betalen voor woonkosten, vakantie, kleding of boodschappen? Ik koppel de juiste rekening aan mijn pas via de Bunq app in enkele seconden en dus heb ik in feite al mijn bankpassen bij mij.

Nieuwe Apple Watch

Ik had een nieuwe Apple Watch en was bang dat ik niet langer gebruik zou kunnen maken van Apple Pay. Tot mijn verbazing kon ik een kopie van mijn passen van iPhone naar Apple Watch kopiëren en het werkt weer probleemloos. Of dit ook gaat werken bij een nieuwe iPhone…?!

Wanneer werkt het niet?

Eigenlijk heb ik in Europa overal kunnen betalen waar ook de normale bankpas gebruikt kan worden. Voorwaarde is uiteraard wel dat contactloos betalen mogelijk is. In Frankrijk, België, Duitsland (waar ze überhaupt kunnen toelaten…) en Zwitserland geen enkel probleem gehad.

Grappig genoeg had ik enkele weken terug in Singapore wel problemen. In dat land is Apple Pay formeel beschikbaar, maar daar lijkt iedere bank een eigen terminal te hebben voor betaling. Ik kocht wat gadget spullen en die winkel had 5 (!) terminals staan en na drie mislukte terminals maar besloten met mijn Bunq-pas te betalen (Mastercard) en dit ging in een keer wel goed.

Wanneer komt Apple Pay nu eens naar Nederland?

Het is eigenlijk gek en belachelijk dat Apple Pay niet formeel wordt ondersteund door de grote banken als ABM Amro, ING en de RaboBank. Dat Bunq wel wil meewerken is duidelijk, anders hadden ze 21 maart niet deze mogelijkheid geboden. De banken en Apple willen niet formeel reageren op vragen, maar alle signalen lijken erop te wijzen dat Apple wel wil maar alleen wanneer een grote bank de introductie ondersteunt of initieert. En laten de banken daar nu geen zin in hebben. Het enige wat wij als consument kunnen doen is herhalend vragen naar deze dienst om vervolgens te wachten en te hopen…

Of toch niet? Nee, je kan het nu reeds werkend krijgen via Bunq maar dan moet je wel wat slimme stappen doorlopen. Kijk hiervoor maar eens op de site van Bunq.love

De 7,99 EUR per maand wat ik moet betalen voor Bunq is overigens de moeite waard. Ik had eerder alleen met de gratis versie gewerkt maar ben zo tevreden over de app, de soepele werking en het grote gebruikersgemak dat ik volledig ben overgestapt voor de alledaagse betalingen. Alleen voor een spaarfunctie en mijn hypotheek heb ik (verplicht) nog andere rekeningen bij ING en Knab.

Interconnectie VK en NL minder effectief na no-deal Brexit

Het kan op gebied van aansluitingen op de ‘koperen plaat’ van Noor-Europa interessant worden wanneer het Britse kabinet met premier Theresa May het niet voor elkaar krijgen om met een deal de EU te verlaten.

Binnen de EU zijn landen fysiek maar ook economisch via de “day-ahead trading” met elkaar verbonden. Dit systeem zorgt ervoor dag bij hoge prijsverschillen er een economisch model ontstaat die investering in verbindingen tussen landen mogelijk maakt. Deze verbindingen worden interconnectoren genoemd.

Het verenigd koninkrijk is met vier interconnectoren verbonden; België, Frankrijk, Ierland en ook Nederland. De Nederlandse verbinding, BritNed, is een 1000 megawatt (1 GW) aansluiting met een lengte van een kleine 260 kilometer lengte die functioneert op 450 kV gelijkspanning (HVDC).

BridNed tussen het VK en Nederland

Een no-deal Brexit zal de handel een stuk complexer maken. De handel en de capaciteit zullen ontkoppeld worden, naast de daadwerkelijke levering.

Het huidige handelssysteem zorgt voor een geïntegreerde markt waar elektriciteit wordt verhandeld en het goedkoper kan zijn om elektriciteit uit een buurland te betrekken ten opzichte van het zelf aanzetten van een elektriciteitscentrale. Dit mechanisme heeft in de afgelopen 10 jaar geleid tot een efficiënte markt waarin elektriciteitsprijzen in verschillende landen elkaar niet veel ontlopen. De gekoppelde handel via interconnectoren in capaciteit en elektriciteit, vaak aangeduid met CACM, zal na 29 maart of 12 april bij een no-deal Brexit worden gestaakt. Het VK zal, wanneer het geen lid meer is van de gemeenschappelijke energiemarkt geen deel kunnen nemen aan het geïntegreerde Europees handelssysteem. Een handelaar die transportcapaciteit nodig heeft zal nu precies de gewenste capaciteit, stroomrichting en tijdsduur in moeten kopen en kan niet langer deelnemen aan het geïntegreerde en geautomatiseerde systeem.

377.000 zonnepanelen in Lommel

ENGIEEn met deze 377 duizend zonnepanelen wordt een zonnepark gebouw wat een 200 voetbalvelden groot zal worden. In oktober 2018 wordt gestart met de bouw en in de zomer van 2019 al opgeleverd zal worden.

277.000 zonnepanelen geven een maximaal piekvermogen van 99 MWp, dat is genoeg voor zo’n 25.000 huishoudens. ENGIE heeft de opdracht binnengehaald als beste uit totaal 30 kandidaten.  Het park zal een indrukwekkende 34% minder onderhoud nodig hebben als eerst werd berekend. Wat als gevolg heeft dat dit park meer dan voorzien rendabel wordt.

Het zonnepark in het Belgische Lommel wordt de grootste van de Benelux, in Nederland is het grootste zonnepark nu nog 123.000 zonnepanelen (Delfzijl). Het grootste zonnepark ter wereld is 8.000.000 panelen groot en staat in California, met een indrukwekkende 550 MWp als maximale capaciteit.

Toyota vergroot productie brandstofcellen naar 30.000 in 2020

Toyota heeft plannen bekendgemaakt waarbij het de huidige 3000 brandstofcellen per jaar gaat uitbreiden naar een capaciteit van ten minste 30.000 per jaar.

Deze brandstofcellen zijn bedoeld voor de wereldwijde verkoop van brandstofcelvoertuigen (FCEV). Dit zijn volledig elektrische auto’s waar de energieopslag niet via batterijen maar via waterstof opgeslagen onder zeer hoge druk plaatsvindt. Hierdoor kan een veel groter bereik van de elektrische auto worden bereikt en tevens is de tank/laadsnelheid aanzienlijk sneller.

Waterstof komt in de natuur in vrije vorm niet voor en wordt gemaakt uit aardgas of via elektrolyse van water. Wanneer een efficiëntere en duurzamere manier wordt gevonden voor de productie van waterstof kan dit een grote vlucht nemen in het energielandschap al opslagmedium en in de vervoerswereld. Hiervoor zijn echter nog jaren voor nodig. Waterstof wordt al jaren gezien als de ‘brandstof’ van de toekomst, net als kernfusie, alleen blijft die toekomst vooruit schuiven 😉