“bottom-up” benadering nodig voor verduurzaming steden

“De stedelijke omgeving is volop in beweging, maar de bestaande organisatievormen zijn er helemaal niet op toegesneden. Experiment en een ‘bottom-up’ aanpak zijn nodig voor in goede banen leiden van de verduurzaming van steden”

Dit stelde Ellen van Bueren als net aangetreden hoogleraar Urban Development Management aan de TU Delft.

In haar entreerede gaat ze in op verdere decentralisatie van infrastructuren en technologieën. Samen met verschuivende eisen aan de steden vragen deze om andere vormen van regelgevend. Stedelijke ontwikkeling zal zich moeten vernieuwen.

Continue reading ““bottom-up” benadering nodig voor verduurzaming steden”

Elektrisch rijden maakt opmars in Nederland

Elektrisch rijden begint aan een echte opmars in Nederland. Zo is er de komst van twee massa geproduceerde elektrische auto`s van respectievelijk Nissan en Renault. Daarnaast is er sprake van een groeiend netwerk voor oplaadpunten in Nederland voor elektrische auto`s.

In oktober 2009 werd de eerste oplaadpaal voor elektrische voertuigen van de stichting E-laad geopend. Vrijwel alle netbeheerders zijn bij E-laad verenigd: Rendo, Enexis, Cogas, Delta, Endinet, Liander, Westland en Tennet. Volgens woordvoerder Jaap Nieuwenhuis heeft E-laad als doel om het aantal oplaadpunten sterk te laten toenemen. De teller staat nu op 30 oplaadpunten, maar binnen drie jaar moeten er zeker 10.000 oplaadpunten zijn en wil E-laad naar een landelijke dekking. Er staan overigens niet alleen oplaadpunten van E-laad in Nederland.

Continue reading “Elektrisch rijden maakt opmars in Nederland”

Grootste benzinehaven ter wereld

Door de komst van de nieuwe terminal van Vopak beschikt Amsterdam weldra over de grootste benzinehaven ter wereld. Momenteel zijn Singapore en Houston groter. Voor Vopak is het al 30 jaar geleden dat er een compleet nieuwe terminal in Nederland werd geïnstalleerd. Eric Kleine, algemeen directeur van Vopak Terminals Amsterdam, constateert dat de vraag naar opslag in de afgelopen twee jaar is toegenomen. Vopak wilde enkele jaren geleden al met de terminal beginnen, maar het lukte niet om de vergunningen te verkrijgen.

Kleine verwacht dat de eerste fase gereed zal zijn in het derde kwartaal van 2011. Daarmee zal Vopak 620.000 m3 opslagcapaciteit voor benzine toevoegen aan de Amsterdamse haven. Het gehele project moet in het tweede kwartaal van 2012 zijn gerealiseerd. Dan is er 1,2 miljoen m3 capaciteit toegevoegd. De belangrijkste afzetmarkt is de VS. De vraag naar benzine is in de VS groter dan in Europa, aangezien hier de helft van het wagenpark op diesel rijdt.

De terminal zal werk bieden aan circa 45 mensen. Voor onderhoud, laden en lossen en dergelijke zijn eveneens 45 mensen nodig. Voor de terminal is 30.000 ton staal vereist.

HSL deels op zonne-energie

Op het dak van de 3,4 kilometer lange spoorwegtunnel ter hoogte van het Belgische Brasschaat, waar onder andere de hogesnelheidstrein doorheen rijdt, komen 16.000 zonnepanelen.

De Belgische spoorbeheerder Infrabel neemt de energie af die daarmee wordt gewonnen. De energie wordt onder meer gebruikt om gewone en hogesnelheidstreinen van stroom te voorzien. Dat meldde Infrabel maandag. Het project is een samenwerking tussen Infrabel, de bedrijven Solar Power Systems en Enfinity en de financierders Finea en Ika.

Continue reading “HSL deels op zonne-energie”

Sneller over de kop met een 4×4

Op een Belgische site vond ik dit artikel;

“4×4’s gaan bij een ongeval dubbel zo snel overkop als een gewone wagen. Dat blijkt uit een Amerikaanse studie waarvan de resultaten zijn na te lezen in Via Secura, het driemaandelijkse tijdschrift van het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV).

De verkoop van terreinwagens zit al jaren in stijgende lijn. Zo werden er in 2005 in ons land 37.809 ingeschreven, 5,1 procent meer dan de 35.980 in 2004. Iets meer dan tien jaar geleden lag het aantal inschrijvingen zelfs niet hoger dan 10.000.”

Continue reading “Sneller over de kop met een 4×4”