Zuid Africa deel 2

Zo zie je gelijk het voordeel van het als één van de laatste passagiers het vliegtuig instappen. Want nu we te horen kregen dat dit toestel is afgekeurd voor de vlucht naar Kaapstad konden alle mensen die al zaten weer heerlijk de spullen pakken en naar de andere gate vertrekken.

Een paar minuten laten stond ik als eerste vooraan de rij bij de volgende gate om te wachten op meer informatie. Ik stond hier naast Hannelie, een zuid afrikaanse vrouw van rond de 50 jaar, te wachten op meer informatie. Men had alleen gemeld dat we naar de andere gate moesten, maar meer informatie was er nog niet.

Dan begint het gezellige spel om meer informatie. Via het G4S personeel, verantwoordelijk voor de security checks, kregen we al snel door dat zij niets wisten. Een KLM grond stewardess gevraagd bij een andere gate, Hannelie pastte op mijn spullen, maar die had ook geen informatie. En tot slot maar het KLM informatienummer gebeld. Ook die wisten van niets. Hmmm, we gaan er vanuit dat we het goed gehoord hadden en langzaam kwamen de laatste passagiers weer aanstrompelen.

Met Hannelie heb ik ruim de wachttijd doorgebracht met het kletsen over alles en nog wat. Ze vertelde maar al te graag over haar land Zuid Afrika en gaf me veel tips. Ik heb eea verteld over mijn andere reiservaringen en het was leuk om haar ontmoet te hebben. Haar zoon, die haar op zou halen in Kaapstad, heeft ze een sms gestuurd via mijn GSM en daar moest ik lachen om de turbotaal in het Zuid Afrikaans. Leuk mens. Ik heb telefoonnummers gekregen van een aantal kennissen en van een gids in Kaapstad. Iemand die geschiedenis studeert en het leuk vind om de kennis over te dragen. Wie weet. Een kring van mensen om ons heen heeft meegenoten, soms hoorde ik lachen achter mij dus entertainment was er op deze manier voor een aantal anderen ook bij. Was prima zo.

Al met al hebben we een vertraging van 2,5 uur opgelopen.

Een lange vlucht gehad en stom genoeg bij het raam gaan zitten. Dit zorgt er automatisch voor dat de twee continu onzin pratende vrouwen naast mij ook moesten bewegen wanneer ik daar zin in had. Soms waren ze even stil, maar dat was wanneer er ingeademd werd of wanneer er gedronken of gegeten werd. Nog nooit heb ik de stewardess net na vertrek zo smekend moeten vragen om mijn headset. Deze leek aan mijn hoofd gegroeid toen ik het toestel later weer verliet. De vrouwen hadden kritiek op alles en iedereen. Het zendende type van de twee vertelde bijvoorbeeld vol arrogantie dat zij en haar man ruim 200.000 euro per jaar binnenhaalden. Maar dat het nog steeds snel opgaat. De andere vrouw, van het absorberende type, sprak alleen luistertaal “oh, ja”, “goh, dat is mooi” en alle denkbare varianten hierop.

Ik wilde bijna vragen waarom ze dan in hemelsnaam niet in een hogere klasse was gaan zitten, maar ik kon mijn mond dichthouden. Een aantal uur later, en toen had ik de grootste moeite om mijn mond te houden, vertelde ze dat ze als stewardess had gesolliciteerd maar niet was aangenomen. Ik wilde vragen hoe dit past in het verhaal van de 2 ton inkomen en of ze nu echt niet begreep waarom ze nooit zal worden aangenomen omdat een stewardess niet alleen moet praten maar ook luisteren en werken?

Ook weet ik hun mening over al het personeel en de meest opvallende passagiers. De een was nog lelijker, in hun ogen, dan de ander maar vriendelijkheid maakte weer wat goed. Zelf hadden ze een huid van het type overjarig perkament en haar van het type dunne troken stro.

Gearriveerd in Kaapstad

Eindelijk gearriveerd in Kaapstad, om 01:00 uur, waar we ons haastten naar de paspoortcontrole. Ik kreeg hier een heerlijk gevoel over dit land. Alles zag er prima en schoon uit en veel lokalen die in de bewaking of service verlening werkzaam zijn. Je kan ook hier zien dat ze totaal geen probleem hebben met het wachten. Wat kunnen wij (lees zeker ook IK) hier veel van leren.

De controle en het ontvangen van de stempels verliep redelijk snel en zeker ordelijk. Na ruim 45 minuten had ik mijn Heineken tas van de bagageband en stond ik in de ontvangsthal. Daar stopt iedere vergelijking met Nigeria. Want hier is het rustig, erg rustig en nergens voel je enige vorm van onveiligheid. Naar buiten toe gelopen en daar via de aangegeven route naar AVIS gelopen. Daar staat de gehuurde auto voor mij klaar. Ik had alles gereserveerd en betaald ruim voor vertrek om snel, zeker vanwege het late tijdstip, door te kunnen gaan. Ik was de eerste in de grote, schone en netjes ingerichte hal van AVIS. Helaas was alles wel gereserveerd en in orde, maar moet er nog een vreselijke hoeveelheid papieren ingevuld worden. En bij wel 10 vakjes moet dan je handtekening worden gezet, je creditcard moet weer van stal komen voor de onvoorziene extra kosten en dan pas sleutel mee.

Met de auto naar het hotel

Omdat ik niet echt met veel plezier uitkeek naar het rijden in een nieuwe stad, tenminste niet ’s nachts en ook nog aan de verkeerde kant van de weg. Vandaar dat ik een automaat gekozen heb, dat voorkomt dat ik steeds het raam opendoe wanneer ik eigenlijk had willen schakelen 😉

Alles stond keurig klaar. De auto stond met de neus naar voren, altijd handig en het was erg rustig op het parkeerterrein. Logisch, want ik was immers de eerste. Tja, nu kan ik wachten op een ander en daar achteraan gaan rijden, of ik stap gewoon in en zie wel hoe het me af zal gaan. Dat laatste gedaan. Gek idee om aan de verkeerde kant te rijden. Vooral bij het afslaan en oversteken is het even lastig.

Eenmaal op de snelweg even wennen. Er staan borden op de weg, maar is het nu 60 km/h of 60 mijl per uur (zou ik veel liever hebben!). Het zeker voor het onzekere genomen en inderdaad, het is in km/h.

Even wennen bij het inhalen, want ook dat gaat gespiegeld. Maar al snel voelt het vertrouwd en gaat het lekker vlot. Na een klein half uur in down-town Kaapstad aangekomen en tja, waar moet ik nu heen. De route aanwijzingen gaven geen match met de borden, dus dan maar op de gok. Dat heb ik zo’n 45 minuten volgehouden waar ik twee keer toe plots aan het spookrijden was. Vooral na het achteruit rijden ga je snel in de fout. Rijden op bewustzijn gaat goed, op automatisme gaat verkeerd.

Toen ik wel 5 keer was rondgegaan rond het gebied waar het hotel zou moeten staan was ik het zat. Auto aan de kant gezet en naar een gereedstaande lege taxi gelopen. Daar werd ik door een blanke vrouw aangesproken, of ik verdwaald was. “Ja, dat ben ik inderdaad. Ik zoek het Protea President Hotel” was mijn antwoord. Haar antwoord klonk minder helder, want ze sprak in haar tweede zin over sex en 300 Rand. Hier ben ik maar weggelopen.

De taxi chauffeur heeft me prima naar het hotel gebracht. Daar was ik wel een groot aantal keren voorbij geweest, maar telkens was ik de zijstraat niet ingegaan. Voor 5 euro nu eindelijk op locatie en ik was moe. Het waren drukke weken, met een overvolle afgelopen week. Geen enkele dag, en avond, had lege brokken. Zelfs mijn vrije vrijdag heb ik tot 18 uur gewerkt en nu was het 4 uur ’s nachts.

De volgende dag

Het hotel was erg goed. Heerlijke bediening, echte Zuid Afrikanen, en ik voelde me gelijk thuis. Heerlijk!. De kamer was goed. Een keuken, een woonkamer en een behoorlijke slaapkamer met een badkamer die minstens zo groot was als de slaapkamer. Jammer dat ik er maar zo kort van kon genieten. Ik had niet extra betaald voor zeezicht, maar keek stond daar pal op, leuk om te zien. Na 3 uurtjes slapen was ik natuurlijk weer klaar wakker en ben ik maar uit bed gegaan. Prima ontbijt genoten, ham, worstjes, fruit, ei en spek. En hierna met de auto naar de oostkust gereden.

Schitterende reis gemaakt naar de uiteindelijke bestemming; Plettenberg Baai. Onderweg minimaal twee keer geflitst, tenminste wanneer de apparatuur aan heeft gestaan. Tja, ook hier maar de regering wat extra spekken met wat inkomsten.

Zuid Afrika

Om zes uur ging de wekker afgelopen zaterdag. Het was mijn telefoon die als wekker funcioneerde omdat ik in Zoetermeer geen vaste wekker heb staan. Snel nog de laatste spullen ingepakt na een korte douche, scheer en kam actie.
Dan snel in de auto met tassen en op naar Lisse. Half acht met Sigrid en Ruben overweg naar Schiphol. Veel wind, ik hoop dat mijn vlucht op tijd zal vertrekken!

Na het inchecken van mijn bagage, ontmoetingen van enkele collega’s van Sigrid en ruim een half uur later zaten we aan de koffie en broodjes bij de delifrance. Het shoppen was hierdoor kort, meer tijd was er niet.
Mijn oplader voor mijn mini camera had ik helaas laten inpakken tijdens de verhuizing in Zwolle dus ik op zoek naar een nieuwe. 45 euro, wat, ?!?, ja… 45 euro kost een nieuwe. Wat doe je dan? Juist, dan koop je een nieuwe camera, want die kost ongeveer 99 euro.
Met een big smile dus een oplossing gevonden, maar diep van binnen schaamde ik me ook een klein beetje voor zo’n kapitalistische oplossing.
Boarding
Zeker niet te vroeg, maar niet te laat, naar de gate gegaan. Daar nu in de rij van de touristen. Na zeker 30 minuten stond ik nu zelf vooraan en klaar om de boarding pass  te laten scannen. Helaas werd ik tegen gehouden want daar kwamen weer wat mensen met business class tickets. En die mogen voor. Maar als laatste kwamen twee stellen aanlopen. De grondstewardess kijkt naar de tickets en geeft aan dat ze hier niet mogen zijn en eigenlijk achteraan onze rij moeten aansluiten. Wat zegt ze echter direct hierna, “…maar sluit u maar aan.”
Dat schoot me zo verkeerd in de keel. Ik kon het niet laten om te laten weten dat dit ongepast is. Ik vroeg haar waarom ze toestaat dat zij voor mogen, daar waar wij ruim een half uur moeten wachten. Een duidelijk bevestigend gemompel was te horen in de rij achter mij. Dat meisje gaf onverwacht als antwoord het allemaal business class tickets houders waren. Tja, die mate van minachting van mijn intellect accepteer ik niet. Wachten is geen probleem, maar onrecht werkt als een rode doek voor mij. Dus ik stel geergerd de vraag; “Begrijp ik goed dat je mij een leugenaar noemt door te stellen dat ook de laatste vier business class tickets hebben?”. Dat ging nog even door. Een man achter mij was nog meer geirriteerd en even later moest ik haar weer helpen. Een mooie afleiding na het saaie wachten en zij zal niet niet snel meer doen. Mijn doel was bereikt.

Eenmaal na de security check bij de gate de laatste minuten wachten totdat we het toestel kunnen betreden. Daar boek gelezen en mentale opmaak voor lange vlucht. Toen 80% van de mensen het toestel ingegaan waren dacht ik ook in te gaan stappen. Maar….. het toestel had een defect en iedereen moet eruit en we werden verzocht naar een andere gate te gaan….

Mooie spreuken

Mijn scheurkalender heb ik weer even flink onderhanden genomen. In een paar minuten heb je twee maanden doorgescheurd en het resultaat wat de moeite waar bleek is gereduceerd tot twee;

Een mooie is; “Het is gemakkelijker om voor je principes te vechten dan je eraan te houden”.

De beste vind ik echter de waarheid over golf; “Golfen is knikkeren voor rijke mensen die te lui zijn om te bukken.”.

Ik denk dat ik mijn ouders hiermee op scherp heb gezet, zo ook twee mensen in het zuiden van Nederland..

Fijne zondag, Vincent

BeerTender in Frankrijk

Heineken heeft een nieuwe markt voor zijn BeerTender. Het thuistapsysteem is donderdag in Frankrijk geïntroduceerd. Dit wordt na Nederland, Oostenrijk en Zwitserland de vierde markt voor de BeerTender. In deze landen moest de bierdrinker tot dusver statiegeld betalen voor zijn fust, maar de Franse consument kan het vaatje na consumptie weggooien.

Het vaatje wordt in Frankrijk als fust voor de BeerTender gebruikt, maar bierliefhebbers kunnen er zonder het apparaat ook buitenshuis een biertje mee tappen. Heineken mikt daarbij vooral op jongeren die op het strand of bij een barbecue met zijn allen drinken. In Nederland, Oostenrijk en Zwitserland zijn mobiele vaatjes ook verkrijgbaar, maar deze passen niet op de BeerTender.

“De introductie van dit vaatje voor de BeerTender in plaats van een statiegeldfust, moet nieuwe kansen bieden voor ons thuistapsysteem. We verwachten hierdoor sneller in meer landen met de BeerTender te komen”, zei Boudewijn Haarsma van Heineken donderdag in Parijs. Het hoofd bij Beer Systems wilde niet zeggen welke andere landen in aanmerking komen voor de BeerTender.

Heineken is in volume gemeten de nummer twee in Frankrijk. Alleen Kronenbourg is groter.

Heineken Extra Cold 10% duurder

Bierbrouwer Heineken heeft donderdag 3 augustus een ijskoud biertje gelanceerd dat op 0 graden wordt geserveerd. De brouwer adviseert de verkopers om het nieuwe pilsje 10 procent in prijs te verhogen in vergelijking met het normale bier.

Het is de bedoeling dat eind dit jaar vierhonderd horecaondernemers het biertje gaan verkopen. Eind volgend jaar moeten dat er al 1500 zijn. Dat heeft Heineken donderdag bekendgemaakt.

Extra Cold

Het bier wordt op de markt gebracht onder de naam Heineken Extra Cold. Inmiddels is het bij honderd ondernemers geïnstalleerd. Zij claimen een extra volume af te zetten van ongeveer 10 procent.

Het verschil tussen een ijskoud biertje en een die op zeven graden wordt geserveerd, is de smaak. De koude variant is volgens Heineken minder bitter en vult minder. Beide biertjes komen uit dezelfde tank. Alleen de manier van serveren verschilt.

Het nieuwe biertje wordt uit een bevroren tapzuil getapt en komt dan in een diepgevroren glas terecht. Uit consumentenonderzoek dat Heineken heeft laten doen, blijkt dat consumenten graag willen kiezen tussen een gewoon pilsje en een extra koud biertje.

De extra winstmarge is voor de horeca onderneming. Heineken vraagt dezelfde prijs voor het bier.