377.000 zonnepanelen in Lommel

ENGIEEn met deze 377 duizend zonnepanelen wordt een zonnepark gebouw wat een 200 voetbalvelden groot zal worden. In oktober 2018 wordt gestart met de bouw en in de zomer van 2019 al opgeleverd zal worden.

277.000 zonnepanelen geven een maximaal piekvermogen van 99 MWp, dat is genoeg voor zo’n 25.000 huishoudens. ENGIE heeft de opdracht binnengehaald als beste uit totaal 30 kandidaten.  Het park zal een indrukwekkende 34% minder onderhoud nodig hebben als eerst werd berekend. Wat als gevolg heeft dat dit park meer dan voorzien rendabel wordt.

Het zonnepark in het Belgische Lommel wordt de grootste van de Benelux, in Nederland is het grootste zonnepark nu nog 123.000 zonnepanelen (Delfzijl). Het grootste zonnepark ter wereld is 8.000.000 panelen groot en staat in California, met een indrukwekkende 550 MWp als maximale capaciteit.

Beijing’s duwt naar elektrisch vervoer, een nieuwe reus in de maak?

China is heeft de grootste markt voor elektrische auto’s.  In 2017 worden waarschijnlijk meer dan 700.000 voertuigen aan e Chinezen verkocht met en groei naar meer dan een miljoen in 2018. De meeste voertuigen komen reeds van de Chinese merken.

Nu heeft China ook goede kaarten in handen om zelf een fabrikant van formaat neer te zetten met de kwaliteit en uitstraling Mercedes, BMW of Audi.

President Xi Jinping is van plan om de bestaande vervoersregels om te gooien om vervuiling tegen te gaan en om China minder afhankelijk te maken van olie-import. Dit heeft ook een positief effect op de eigen automobielindustrie. Milieuregels en productievoordelen zouden de ontwikkeling tot een leider in elektrische voertuigen van wereldformaat tot gevolg kunnen hebben en China hiermee een serieuze kans te geven om een kwaliteitsmerk op de markt te zetten.

Met ondersteuning van de overheid zijn al eerder nationale kampioenen voortgekomen, zoals op gebied van e-commerce (Alibaba Groe), social media (Tencent Holdings) en mobiele telefonie / infrastructuur (Huawei Technologies).

Nu lijkt Beijing vastberaden om de 80 veelbelovende bedrijven die investeren in passagiersvervoer te ondersteunen om een wereldspeler op gebied van automobielindustrie op te zetten. Er kan nu al een NIO ES8 voertuig worden aangeschaft met een bereik van 500km op een enkele lading met een prijsniveau van iets meer dan helft van een Tesla Model X SUV.

De Chinese overheid wil in 2025 het aantal elektrische voertuigen op minimaal 7 miljoen krijgen. Hiervoor worden subsidies en aanscherpingen van regelgevingen voor brandstofauto’s ingezet. Om de vraag te stimuleren geeft China 10 procent belasting korting voor SUV’s. Deze korting zou stoppen in 2017 maar is verlengt naar 2020. Een grotere verandering staat gepland voor 2019, waneer quota’s voor nieuwe voertuigen worden geïntroduceerd voor bedrijven die auto’s verkopen. Bedrijven die meer dan 30.000 traditionele voertuigen importeren moeten minimaal 10% elektrische voertuigen leveren en in 2020 wordt dit zelfs 12%.

Volkswagen heeft afgelopen november aangegeven dat het 10 miljard dollar zal investeren in 40 nieuwe new-energy modellen in China. Het wil er 1.5 miljoen maken in 2025, de meeste elektrisch. Toyota zal pas na 2020 lokaal gaan fabriceren in China.

Hoge spanning gelijkstroom-verbinding voor Japan

Het Japanse Hitachi vormt samen met het Zweeds/Zwitserse ABB een joint venture in Japan met als doel een efficiënter elektriciteitsnetwerk voor Japan.

De joint ABB-HV-Test_webventure heeft de focus voornamelijk op de verzwaring van het hoogspanningsnetwerk. Japan heeft na de kernramp van Fukushima in 2011 veel kerncentrales gesloten en de hernieuwbare energiebronnen stellen andere eisen aan het netwerk. Investeringen worden voornamelijk in grote gelijkstroom-verbindingen (HVDC) en langeafstand-kabels welke het netwerk efficiënter en de bedrijfszekerheid moet garanderen. Hierdoor kunnen nieuwe offshore windparken en geplande drijvende zonnen-energiecentrales worden aangesloten.

Beide partijeHVDC+valve+halln hebben decennia ervaring met gelijkspanning-verbindingen (High Voltage Direct Current – HVDC). Deze verbindingen ku nnen grote hoeveelheden elektriciteit over lange afstanden worden getransporteerd door vermindering van verliezen ten opzichte van wisselspanning-netwerken.

Ulrich Spiesshofer, CEO van ABB, geeft in een persbericht aan dat de zeer geavanceerde technologie, oplossingen en capaciteit hun in een leidende positie zet.

1500-2000 jaar oude Nazca-lijnen beschadigd door Greenpeace

Het activistische Greenpeace neemt het niet zo nauw met het eeuwenoude erfgoed van Peru. Waar ze altijd vol zijn van acties tegen bedrijven en instellingen waarvan zij eenzijdig stellen dat ze het milieu schaden, enig respect voor milieu en cultureel erfgoed ontbreekt daarbij.
Ze hebben nu excuses gemaakt, maar hadden ook geen keus.

Het zijn tekeningen van 1500 tot 2000 jaar oud van dieren die er ooit door indianen zijn aangebracht. Volgens de Peruaanse overheid hadden actievoerders vernielingen aangericht door zonder bescherming over de figuren te lopen.

Greenpeace betuigt nu op haar site spijt voor de actie.

”Inwoners van Peru hebben laten weten het niet te waarderen dat Greenpeace-actievoerders op het terrein van dit erfgoed zijn geweest. Daarom biedt een delegatie van Greenpeace in Peru, die daar aanwezig is voor de klimaatconferentie, excuses aan voor het kwetsen van de gevoelens van de bevolking”, schrijft de organisatie.

De Peruviaanse overheid dreigde de actievoerders het land niet uit te laten als ze geen excuses maakten. Minister van Cultuur Luiz Jaime Castillo reageerde boos op het achterlaten van de voetafdrukken. Hoewel er volgens de wet in het land maximaal zes jaar cel staat voor beschadigen van cultureel erfgoed, wil Castillo vooral dat de actievoerders verantwoordelijkheid dragen.

”We willen niet iedereen in de gevangenis zetten, we willen dat de schade hersteld wordt. We zijn niet uit op wraak, maar op gerechtigheid”, sprak hij.

Strafrechtelijk onderzoek

De overheid heeft evenwel een strafrechtelijk onderzoek aangekondigd naar de zaak. Greenpeace heeft gezegd samen met de overheid te willen beoordelen of er schade aan de historische plek is veroorzaakt.

Verder worden foto’s van de spandoeken bij de Nazca-lijnen niet meer gebruikt. Deze week reist uitvoerend directeur van Greenpeace Kumi Naidoo af naar Peru om persoonlijk excuses te maken.

De Nazca-lijnen behoren tot het werelderfgoed van Unesco, en liggen verspreid over 450 vierkante meter woestijnlandschap in het zuiden van Peru.