KLM? Nee, dat hoeft voor mij niet meer

Er zijn meerdere redenen waarom ik Schiphol en in het bijzonder ook KLM een warm hart toedraag. Ruim 17 jaar woonachtig in de bollenstreek, mijn vader vloog voor werk nog wel eens en het was een cadeautje wanneer wij als kleine kinderen mee mochten om hem op te halen of weg te brengen. En mijn zus is al jaren stewardess bij KLM. Een aantal keer meegegaan met mijn zus, gezellig en leuke manier om een paar dagen samen op te trekken.

Tot slot heb ik toen ik woonde in Afrika jaarlijks meerdere vluchten in de luxe van business class mogen vliegen. En voor vakanties kies ik meestal voor KLM.

Toch kies ik ervoor om vanaf vandaag nooit meer met KLM te vliegen, en dit is waarom.

Cabine personeel

Niets dan lof over het cabinepersoneel van de KLM. Je voelt je gelijk weer in Nederland wanneer je na maanden werken in het buitenland weer de oprecht vriendelijke lachende gezichten ziet van het cabine personeel. Je wordt welkom geheten en natuurlijk heeft iedereen wel eens een mindere dag, maar meestal is het cabinepersoneel vriendelijk, servicegericht, attent.

Service aan boord

Maar het eten wordt steeds minder en minder, jammer maar dat zou mij nog niet tegenhouden want het is een vervoersmiddel waar je wel wat uren zit. Maar het wordt wel minder en minder. Jammer, maar een brede trend.

Onbeschofte ticketdienst – planning

Waar KLM het echt op heeft verloren is de ticketservice wat de naam service niet dragen mag. Afgelopen vakantie naar Thailand met KLM gevlogen als onderdeel van een grote groep van de NVR.
Samen met een goede vriendin hebben we deze reis geboekt en in november hebben we 160 euro elk betaald voor een betere stoel en positie in het vliegtuig. Deze 320 euro is voor een goed doel, extra beenruimte en goede locatie en snel in en uit het vliegtuig.

Maar KLM ticketdienst heeft toestel zien veranderen van 777-300 naar een 777-200 en onze plaatsen zijn afgenomen. Geen communicatie hierover, geen geld terug, niets.

Direct een klacht ingediend, vanuit het toestel op de heenreis naar Bangkok op 15 januari. Keurig een service-ticketnummer ontvangen, maar vanaf at moment tot nu NIETS, maar dan ook NIETS aan bericht ontvangen.

Via mijn zus de procedure gezien; de KLM had ons moeten informeren, had ons voorrang moeten geven als toch weer een stoel vrij zou komen met extra ruimte en lukt dat niet dan hadden ze geld terug moeten storten.

Conclusie naar aanleiding van gegronde klacht

Nu krijg ik zojuist, zaterdag 10 februari, het bericht van KLM dat mijn klacht niet gegrond verklaard wordt. Geen excuus, geen geld terug en ik kan het nummer van KLM bellen.

Nou, al kost het mij een paar duizend euro aan advocaat kosten, ik zal mijn geld terugkrijgen en een excuus van KLM.

ZAK ER MAAR IN KLM, ik hoop oprecht dat dit niet het begin is van het einde van de oudste vliegmaatschappij. Wel is zeker dat ik nooit en dan ook echt nooit meer met KLM zal vliegen. Ronduit onbeschoft, en dat in groot contrast met hoe het cabinepersoneel werkt. Hoe kan het!

KLM je hebt een ambassadeur gecreëerd, een actieve negatieve.

Dashcam Bunnik naar Zwolle

Het werd wat stil hier op de site, dus tijd voor een kleine update. Mijn liefde voor gadgets is onverminderd groot, maar de laatste maanden weinig tijd voor deze hobby.

Vandaar maar van een noodzaak een combi gemaakt met het experimenteren met gadgets. Nu heb ik de GoPro, die ik al een tijdje had maar bijna nooit gebruik, in de auto opgehangen om daarmee mijn dagelijkse ritjes te kunnen vastleggen.

En dat geeft wel leuke beelden en houdt mij ook extra rustig met autorijden.

Hieronder de opname van 5 april 2023, waarbij ik vanuit Bunnik naar Zwolle kwam. Het verkeer was niet slecht en nu eens een keer geen regen!

Veel kijkplezier, hopelijk is het niet te saai om naar te kijken!

Dronevlucht boven stuwmeer Portugal

Vandaag een mooie rit tussen Cortegaça en Viseu hier in Portugal gemaakt. Bijzonder mooie punten waar je prachtig over de bijzonder groene dalen uit kan kijken. Wat een verschil met sommige droge stukken in vooral Frankrijk maar ook Spanje. Hier in Portugal is alles mooi groen, daar als stro zo geel en zo droog.

Hier in Portugal op de heenreis wel een flinke bosbrand op afstand gezien, waar met vier blusvliegtuigen getracht werd om deze brand te blussen.

Bosbrand ten noorden van Viseu, zondag 4 september

Vandaag op de route Cortegaça naar Viseu reden we over een dam en zagen we een kleinschalig stuwmeer. Even verderop een mooi uitkijkpunt gevonden waar ik onderstaande opname kon maken.

Stuwmeer bij

Onderstaande opname heb ik met de drone kunnen maken van het stuwmeer. Een beetje sneller laten afspelen, want ik vloog de maximal 2 kilometer ver en nog steeds was het begin van het stuwmeer niet bereikt.

Dronevlucht boven stuwmeer van Barragem de Ribeiradio.

Dronevluchten boven de rivier de Douro

Tijdens de vakantie in Portugal heb ik wat opnamen gemaakt met de drone. De kracht van Europa is dat regelgeving zoveel als mogelijk wordt geharmoniseerd. Zo ook met drones, maar toch net weer andere afspraken in Portugal. Zo moet je weer een extra registratie uitvoeren en de code op de drone plaatsen, zucht.

Maar eenmaal dit gedaan, dan kan je wel even genieten.

Hier de opname in de Douro vallei in Portugal. Deze opname is gemaakt boven de rivier en het dorpje Ribadouro. Verder zie je een rivier cruiseschip aan het eind van de opname. Hier zie je regelmatig verschillende versies van voorbij komen. De een wat mooier en groter dan de ander. Het schip voer richting Peso da Régua. Dat is overigens waar ik mijn tweede opname gemaakt heb.

Opname geschoten in UHD 4k kwaliteit boven de rivier de Douro in Portugal, video 1 van 2
Opname geschoten in UHD 4k kwaliteit boven de rivier de Douro in Portugal, video 2 van 2

De tweede opname is tevens gemaakt boven de rivier de Douro, maar bij een plaats met de naam Samodães, dichtbij het grotere Peso da Régua. Hier is ook een schitterend hotel, Quita da Pacheca, waar je naast prachtige en bijzondere kamers ook goed kan eten. En er is een mogelijkheid tot wijnproeven. Niet voor de kleine beurs.

Met de Tesla in Italië

Twee weken hebben we heerlijk vakantie gevierd in Italië met de familie. Vanuit Nederland, Duitsland, Zwitserland naar Italië. En binnen Italië vanaf Milaan naar Toscane voor een week en vervolgens naar Umbrië voor de tweede week.

Snelwegen, het Tesla netwerk is fantastisch

Het eigen super charger netwerk van Tesla heeft zich hier weer bewezen. Op de Duitse snelwegen zijn er voldoende laadpunten beschikbaar en afhankelijk van je kruissnelheid kan je altijd wel weer een punt vinden welke niet ver van de snelweg afligt en waar je met een kop koffie en een sanitaire soms echt moest haasten voordat je idle fees moet betalen omdat het laden reeds gereed is.

Toch verschillen de prijzen in Europa flink. In Nederland betaal ik een redelijke 24 of 25 eurocent per kWh, een hele schappelijke prijs voor een super service op altijd prima locaties. Ook in Nederland wordt dus met verschillende tarieven gewerkt

In Duitsland betaal je 40 eurocent per kWh, wat best aan de prijs is. Maar het is bekend dat de prijzen voor elektriciteit hoog liggen in Duitsland omdat de vele subsidies zo worden betaald door de gebruikers. Maar toch, best hoog.

Zwitserland geeft per laadpunt een eigen tarief, omgerekend naar euro varieerde dit van 30 eurocent tot 40 eurocent. Later las ik dat er in de bergen ook snellaadstations zijn, niet van Tesla, waar je gratis kon laden. Zo jammer dat je dit altijd leest wanneer je weer thuis in Nederland bent.

Ook heb ik onbewust in Liechtenstein aan een Tesla snellaadstation gestaan, daar betaalde ik in dollar 27 cent, omgerekend naar euro is dat dus een 23 eurocent per kWh. Lager dus dan het schappelijke Nederlandse niveau.

In Italië ligt dit tarief een stuk hoger, daar betalen we 43 eurocent per kWh.

In Italië, van drama tot soms geluk

Van de snelweg af is het laden in Italië een klein drama. In de vele kleine plaatsen zijn geen laadpalen te vinden, gewoon geen. Ook zie je daar geen elektrische auto’s. Er zijn Tesla’s te zien en een enkele Volkswagen ID.3 of ID.4 en grappig genoeg zijn degene die ik heb gezien allemaal voorzien van een mooi Nederlands geel nummerbord 😉

De grote plaatsen en soms grote supermarkten hebben laadfaciliteiten van ENEL en ENELX. Enel is de grote energieleverancier en die is duidelijk ook bezig om met laadpunten te komen. Maar wat een drama zijn die dingen. Ik had een laadpas van PlugSurfing, ANWB, EV-BOX, MainGau en ShellRecharge. Dan moet er altijd wel één werken, toch, ja toch?!

Nou nee. Op dit type laadpaal werken ze GEEN VAN ALLEN;

Altijd gaat er wel iets fout. Of je krijgt de melding dat na verificatie er een communicatiestoring, dat de pas niet is geautoriseerd. En soms lijkt het te werken zoals hier is te lezen;

Maar toch gaat de klep niet open die de aansluiting afschermt;

Werkelijk om GEK VAN TE WORDEN.

De ShellRecharge pas leek steeds verder te komen dan de andere passen. De EV-BOX deed niets, terwijl deze van mijn werkgever, ENGIE, is had ik daar steeds mijn hoop het meest op gevestigd.

Op de site van MainGau staat zelfs duidelijk vermeld dat zij een contract gesloten hebben met ENEL en dat hun pas zou moeten werken. Nou, mooi niet!

Bij een van de grote COOP supermarkten hadden ze een ENELx snellader (daarbij moet je niet veel voorstellen, maar het is in ieder geval een DC-lader) en… die werkte na lang wachten op de autorisatie ineens WEL met de ShellRecharge kaart. Gek genoeg werkten de laadpalen van ENEL, de AC-laders met type 2 stekers, NIET met de ShellRecharge kaart. Hoe is het mogelijk? Zelfde moedermaatschappij, ENEL, toch? Dat is Italiaanse logica.

Verder heb ik dankzij een fijne eigenaar van de vakantiewoning gebruik kunnen maken van de reguliere 230 volt aansluiting;

Daar blijkt ook dat er bijna 11 eurocent per kWh betaald wordt door hem. Ik kreeg mijn totaal geladen 410 kilometers dan ook gratis van hem. Heel sympathiek! Waarschijnlijk is dit een super laag tarief voor bedrijven, want op internet las ik dat de consumenten echt meer betalen.

Regelmatig in Italië gemerkt dat laadpalen waren geblokkeerd door reguliere benzine/dieselauto’s. Ook in Assisi stonden ze daar mensen in- en uit te laden. Met grote ogen en verbazing zagen ze mij seinen dat ik daar wilde laden. Ze moeten gelachen hebben dat ik na een 5 minuten pielen toch weer een andere plek moest vinden om te parkeren omdat dat rotte ENEL systeem ook daar niet wilde meewerken.

Verder is de vakantie in Italië met de Tesla goed bevallen. Veel glas in zo’n zonnig land is wel vragen om hete auto’s zoals je hier kan zien nadat ik de airco op afstand had ingeschakeld. Een binnentemperatuur van meer dan 60 graden is eerder standaard dan uitzondering.

Je banden en de vering met schokdemping worden in Italië wel echt goed getest. Want ik waande mij terug in Nigeria met de kwaliteit van de wegen. Echt een eerste wereld onwaardige kwaliteit van de wegen. Een lappendeken van slecht uitgevoerde reparaties en onderdelen die minimaal 5 jaar geleden vervangen hadden moeten worden. En ik denk dat de maffia binnengedrongen is bij de firma’s die verkeersborden fabriceren. Want een overmaat van verkeersborden geven aan dat de wegen slecht zijn. DOE ER DAN EENS WAT AAN….

Al met al een heerlijke vakantie, wat mij weer doet waarderen hoe goed wij zaken geregeld hebben hier in Nederland. Trots op Nederland!