377.000 zonnepanelen in Lommel

ENGIEEn met deze 377 duizend zonnepanelen wordt een zonnepark gebouw wat een 200 voetbalvelden groot zal worden. In oktober 2018 wordt gestart met de bouw en in de zomer van 2019 al opgeleverd zal worden.

277.000 zonnepanelen geven een maximaal piekvermogen van 99 MWp, dat is genoeg voor zo’n 25.000 huishoudens. ENGIE heeft de opdracht binnengehaald als beste uit totaal 30 kandidaten.  Het park zal een indrukwekkende 34% minder onderhoud nodig hebben als eerst werd berekend. Wat als gevolg heeft dat dit park meer dan voorzien rendabel wordt.

Het zonnepark in het Belgische Lommel wordt de grootste van de Benelux, in Nederland is het grootste zonnepark nu nog 123.000 zonnepanelen (Delfzijl). Het grootste zonnepark ter wereld is 8.000.000 panelen groot en staat in California, met een indrukwekkende 550 MWp als maximale capaciteit.

Toyota vergroot productie brandstofcellen naar 30.000 in 2020

Toyota heeft plannen bekendgemaakt waarbij het de huidige 3000 brandstofcellen per jaar gaat uitbreiden naar een capaciteit van ten minste 30.000 per jaar.

Deze brandstofcellen zijn bedoeld voor de wereldwijde verkoop van brandstofcelvoertuigen (FCEV). Dit zijn volledig elektrische auto’s waar de energieopslag niet via batterijen maar via waterstof opgeslagen onder zeer hoge druk plaatsvindt. Hierdoor kan een veel groter bereik van de elektrische auto worden bereikt en tevens is de tank/laadsnelheid aanzienlijk sneller.

Waterstof komt in de natuur in vrije vorm niet voor en wordt gemaakt uit aardgas of via elektrolyse van water. Wanneer een efficiëntere en duurzamere manier wordt gevonden voor de productie van waterstof kan dit een grote vlucht nemen in het energielandschap al opslagmedium en in de vervoerswereld. Hiervoor zijn echter nog jaren voor nodig. Waterstof wordt al jaren gezien als de ‘brandstof’ van de toekomst, net als kernfusie, alleen blijft die toekomst vooruit schuiven 😉

Eerste op IOTA gebaseerd laadpunt ter wereld in Arnhem

Woensdag 18 april is het eerste laadpaal ter wereld geïnstalleerd waar laden en afrekenen volledig met IOTA wordt uitgevoerd. Dit laadpunt i s geplaatst op het bedrijvenpark Arnhems Buiten, het voormalige KEMA terrein, waar alle in Nederland toegepaste laadpunten staan opgesteld. Dit zijn snelladers, eilandladers, een accusysteem, de IOTA lader en twee lantarenpaal-laders.

De boekhouding wordt volledig in de innovatieve OTA Tangle opgeslagen, waarbij de uitwisseling tussen voertuig en laadpaal volledig automatisch plaats zal vinden. Dus een echte machine-machine afrekening op basis van de meetgegevens. De metergegevens worden iedere 15 minuten opgeslagen en de IOTA neemt de afrekening met de eindgebruiker volledig voor zijn rekening.

De communicatie verloopt via een TCP/IP verbinding via de laadkabel en deze techniek wordt ook toegepast in de e-Mobility ISO 15118 standaard voor auto naar lader communicatie.
Wanneer auto’s willen laden aan deze laadpaal zonder ingebouwde IOTA hardware kunnen ze toch laden aan deze paal door een bedrag over te maken naar de IOTA Wallet van de laadpaal.

We verwachten meer van dit soort machine 2 machine betalingsoplossingen welke middels de IOTA technologie wordt uitgevoerd, omdat IOTA uitermate geschikt is voor het uitvoeren van microbetalingen die volledig autonoom door slimme systemen wordt uitgevoerd.

 

Shell Technology Ventures neemt minderheidsaandeel in waterstofbedrijf

Shell Technology Ventures heeft samen met platinabedrijf Platinum Group Metals Investments Programma van Anglo American Platinum een strategisch (minderheids)belang genomen in HyET Hydrogen in Arnhem en Berkeley. HyET Hydrogen ontwikkelt technologie voor de elektrochemische compressie- en zuiveringstechnologie voor waterstof die HyET ontwikkeld heeft.

Er zijn geen details bekendgemaakt over de prijs welke Shell samen met het Zuid-Afrikaanse Anglo American Platinum hiervoor heeft betaald, of hoeveel het aandeel exact is. Dit Arnhemse bedrijf bestaat inmiddels 10 jaar en heeft expertise opgebouwd over zuivering en compressie van waterstof. HyET heeft hoge verwachtingen van deze samenwerking omdat deze partijen de acceptatie van de nieuwe technologieën kunnen versnellen. Dankzij de compressietechnologie van HyET wordt – in vergelijking met traditionele methoden – de betrouwbaarheid van de productie en opslag van waterstof op hoge druk verbeterd, terwijl de kosten dalen.

Anglo American is marktleider op gebied van platina, dit metaal wordt bij brandstofcellen gebruikt voor de schone conversie van waterstof met zuurstof, waar naast de productie van elektriciteit alleen zuiver water wordt geproduceerd.

Waterstof kan, mits duurzaam geproduceerd, een belangrijke rol spelen in het verdere verloop van de energietransitie. Het kan met een relatief hoge energiedichtheid gebruikt worden voor de opslag en het transport van energie over lange afstanden en voor lange tijd. Zo kan ongeveer 1 km worden gereden op 1 kg batterij, terwijl 100 km kan worden gereden op 1 kg waterstof.

In Arnhem zitten nog vier andere waterstofbedrijven, samen willen deze bedrijven werken aan de ontwikkeling van de waterstofeconomie. Hierover wordt al jaren gesproken, alhoewel er vele paralellen zijn met de eeuwige rooskleurige toekomst van kernfusie lijkt het waterstof welvoegelijk te gaan lukken om binnen niet al te lange tijd succesvol en op grotere schaal te worden ingezet. De kosten van de brandstofcellen gaan snel omlaag, waar een auto op waterstof de afgelopen jaren goedkoper waren dan alleen al de brandstofcel ligt deze voor auto’s in middels op een prijsniveau lager dan 50.000 EURO.