Wat is IOTA?

2017 een interessant jaar voor cryptomunten

De meeste aandacht is dit jaar naar de Bitcoin gegaan, die een duizelingwekkende waardetoename heeft gekend, en het jaar is nog niet over! Er zijn echter ook zogenaamde altcoins, alternatieve cryptomunten, die de moeite waard zijn.

Hier heb je te maken met echte interessante munten die enkele van de belangrijkste nadelen van de bitcoin technologie kunnen wegnemen of omzetten in een voordeel. Maar er zijn ook zogenaamde fakecoins, nepmunten, die alleen uit zijn op het financiele gewin van de organisatie die ze uit hebben gebracht. Zo’n neomunt is bitcoin cash, of beter uit te spreken als b-cash.

Een van de potentiële pareltjes voor 2018 en verder is IOTA. Deze munt heeft een aantal specifieke eigenschappen die mij persoonlijk erg aanspreken. Ik ben benieuwd of de ontwikkelaars dit ook daadwerkelijk van de grond kunnen krijgen en niet bedolven worden door het geweld van nog meer alternatieve altcoins die de aandacht doen verwateren.

Een korte uitleg over wat ik over IOTA te weten ben gekomen;

Het internet der dingen / Internet of things

IDe kreet “the internet of things (IoT)”, het internet der dingen, wordt gebruikt om het netwerk te duiden van sensoren en slimme apparaten die informatie met elkaar delen. Het kan een heel kleine temperatuurmeter zijn in de slaapkamer die aan de kamerthermostaat aangeeft dat de verwarming even aan moet, maar het kan ook een sensor zijn die aangeeft of een container te vochtig is geworden, etc.. Een koelkast die zelf actief aangeeft dat de temperatuur teveel aan het oplopen is, een sensor die aangeeft dat het licht buiten te laag is en de lampen ingeschakeld kunnen worden, je kan het zo gek niet bedeken of het is er al of het komt er aan. Auto’s die weerinformatie naar elkaar doorsturen over regenval, gladheid, filedruk, etc.. Naar verwachting zal het internet der dingen in de komende jaren de grens van 30 miljard apparaten/sensoren gaan overstijgen en de geprognotiseerde waarde in de wereld wordt dan op 7 biljoen EURO(!).

Het principe van het internet der dingen is dat objecten geïnterpreteerd of beïnvloed worden via de totale netwerk infrastructuur, hiermee kansen biedend aan de fysieke wereld. Met als doel de efficiëntie en accuratesse te verbeteren om hiermee economische efficiëntie voordelen te bereiken met een afnemende menselijke invloed.

Wat is IOTA?

OTA is een open-source gedistribueerd grootboek wat is ontwikkeld om beveiligde communicatie en betalingen tussen in een systeem, een netwerk van producten die zijn ontwikkeld om verbindingen te leggen en informatie te delen. Ter ondersteuning van het internet der dingen.

De IOTA stichting heeft met 20 bedrijven een gedecentraliseerde marktplaats opgericht. Enkele van deze bedrijven zijn Cisco Systems, Volkswagen, Microsoft en Fujitsu.

IOTA zal de uitwisseling van elektronische informatie tussen machines met sensoren die onderdeel uitmaken van het internet der dingen faciliteren. In tegenstelling tot traditionele cryptomunten heeft IOTA een platform gecreëerd wat de naam TANGO draagt. Het is gebaseerd op de wiskundige theorie met de naam DAG, Directed Acyclic Graphs. Voor elke transactie die moet worden bevestigd, zoals het geval is in de blockchain technologie, zal elke nodig in een DAG netwerk of TANGLE, de vorige twee transacties van een andere node moeten bevestigen of goedkeuren.

Een essentieel voordeel van IOTA’s TANGLE technologie is dat ze niet afhankelijk is van zogenoemde ‘miners’ voor de verificatie van transacties wanneer het netwerk in omvang groeit. Bij bitcoin en andere munten zie je wachttijden voor transacties enorm toelopen en transactiekosten ook wanneer het netwerk belast wordt. Bitcoin transacties zitten nu pas op zo’n 2, 3 en soms 3.5 transacties per seconde. Bij een brede toepassing zijn duizenden transacties tot tienduizenden transacties per seconde nodig. De techniek van IOTA zorgt ervoor dat bij het toenemende aantal gebruikers en transacties ook de verwerkingssnelheid zal toenemen. Het versterkt het netwerk in tegenstelling tot de blockchain technologie. En transacties zijn gratis. Zodat ook de kleinste waarden kunnen worden betaald. De ANWB kan bijvoorbeeld hele kleine hoeveelheden geld betalen voor informatiepakketjes van weer of verkeerssensoren, wat interessante mogelijkheden kan bieden.

En dat maakt IOTA zo’n interessante munt voor de toekomst. Mogelijk gaan apparaten ook elkaar betalen. In de verdere toekomst zou het zover kunnen gaan dat mijn zelfrijdende auto zelf brandstof of energie bij het tankstation zal betalen. Of zelf zal betalen voor een nieuwe ruitenwisser of een wasbeurt. En ik betaal de auto voor het verlenen van een vervoersdienst, hoe dit qua kosten en route wordt geoptimaliseerd wordt dan door het systeem zelf uitgedacht en geoptimaliseerd. Of mijn pakketje koopt zelf de logistieke dienst is die het zo snel of goedkoop mogelijk van positie A naar positie B kan brengen. Of het nu via een SANDD of POST-NL of DHL punt gaat, dat maakt mij niet uit.

IOTA binnenkort ook als fysieke munt?!?

De veelbelovende IOTA cryptomunt begint aan populariteit te winnen. Hoe zie je dat terug? Dat zie je niet alleen aan de steun die een aantal grote techbedrijven heeft uitgesproken, je ziet het ook terug aan andere gekke nieuwsfeitjes. Er zijn ook mensen die graag een tastbare IOTA munt willen hebben, hiervoor is een Kickstarter campagne gestart en wat blijkt…
de Kickstarter campagne is volledig gefinancierd, terwijl er nog zo’n vier weken te gaan zijn. De fysieke IOTA munt komt er dus aan!

Ook al zien de meeste mensen geen heil in de voordelen van een fysieke geslagen mint, er zijn toch ook verschillende voordelen aan deze munt. De eerste reden is dat er maar een beperkt aantal fysieke munten beschikbaar zullen zijn. Het zullen dus al snel collectors items worden, die onafhankelijke van de waarde van de cryptomunt zelf over het algemeen niet snel zijn waarde zal verliezen. Speciale munten blijven, gebaseerd op ervaringen uit het verleden, altijd in trek.

Bovendien zijn deze munten ook perfecte geschenken om te geven. Het is een leuke manier om die onwetende familieleden, vrienden en kennissen te interesseren voor de cryptomunten. Een visuele representatie helpt hierbij, het tastbare kan helpen om het concept te helpen landen. En ze zijn mooi om vast te pakken en te ontvangen.

De Kickstarter campagne ging uit van 9000 US$, er zijn nu al meer dan 600 mensen geïnteresseerd en een totale inschrijving van 16.000 US$ is al binnengehaald. Wat aangeeft dat er een echte interesse is om een IOTA munt te kunnen bezitten. De munt is te koop voor 10 US$, is 2 inch in diameter en heeft twee kleuren goud en zilver.

Laten wij hopen dat de adoptie van IOTA hiermee zal blijven versnellen!

Waardepapieren veilig in Haarlem via IOTA

ICTU en Xurux hebben in opdracht van de gemeente Haarlem een Proof of Concept ontwikkeld voor het verifiëren van waardepapieren via de publieke IOTA-blockchain.

Inwoners zullen niet langer naar het gemeentehuis moeten komen voor bijvoorbeeld het aantonen dat zij inwoners zijn van de gemeente. Dankzij de IOTA-blockchainoplossing kan de echtheid van een digitaal document worden aangetoond.

Er is gekozen voor de IOTA-technologie, omdat deze technologie een snelle transactiesnelheid heeft en geen hoog energieverbruik tot gevolg heeft. Dit in tegenstelling tot de blockchain-technologie achter de Bitcoin.

Volgens innovatiemanager van de gemeente Haarlem, Bas de Boer, toont de Proof of Concept aan dat blockchain-technologie concreet en op korte termijn geïmplementeerd kan worden.

ICTU en Xurux hebben de software ontwikkeld voor de gemeente Haarlem en deze bovendien als open source code beschikbaar gesteld. Deze is hierdoor vrij beschikbaar voor andere gemeentelijke, provinciale en landelijke overheden die waardepapieren verstrekken.

Naar verachting zal gemeente Haarlem deze Proof of concept in 2018 gaan toepassen.

Beijing’s duwt naar elektrisch vervoer, een nieuwe reus in de maak?

China is heeft de grootste markt voor elektrische auto’s.  In 2017 worden waarschijnlijk meer dan 700.000 voertuigen aan e Chinezen verkocht met en groei naar meer dan een miljoen in 2018. De meeste voertuigen komen reeds van de Chinese merken.

Nu heeft China ook goede kaarten in handen om zelf een fabrikant van formaat neer te zetten met de kwaliteit en uitstraling Mercedes, BMW of Audi.

President Xi Jinping is van plan om de bestaande vervoersregels om te gooien om vervuiling tegen te gaan en om China minder afhankelijk te maken van olie-import. Dit heeft ook een positief effect op de eigen automobielindustrie. Milieuregels en productievoordelen zouden de ontwikkeling tot een leider in elektrische voertuigen van wereldformaat tot gevolg kunnen hebben en China hiermee een serieuze kans te geven om een kwaliteitsmerk op de markt te zetten.

Met ondersteuning van de overheid zijn al eerder nationale kampioenen voortgekomen, zoals op gebied van e-commerce (Alibaba Groe), social media (Tencent Holdings) en mobiele telefonie / infrastructuur (Huawei Technologies).

Nu lijkt Beijing vastberaden om de 80 veelbelovende bedrijven die investeren in passagiersvervoer te ondersteunen om een wereldspeler op gebied van automobielindustrie op te zetten. Er kan nu al een NIO ES8 voertuig worden aangeschaft met een bereik van 500km op een enkele lading met een prijsniveau van iets meer dan helft van een Tesla Model X SUV.

De Chinese overheid wil in 2025 het aantal elektrische voertuigen op minimaal 7 miljoen krijgen. Hiervoor worden subsidies en aanscherpingen van regelgevingen voor brandstofauto’s ingezet. Om de vraag te stimuleren geeft China 10 procent belasting korting voor SUV’s. Deze korting zou stoppen in 2017 maar is verlengt naar 2020. Een grotere verandering staat gepland voor 2019, waneer quota’s voor nieuwe voertuigen worden geïntroduceerd voor bedrijven die auto’s verkopen. Bedrijven die meer dan 30.000 traditionele voertuigen importeren moeten minimaal 10% elektrische voertuigen leveren en in 2020 wordt dit zelfs 12%.

Volkswagen heeft afgelopen november aangegeven dat het 10 miljard dollar zal investeren in 40 nieuwe new-energy modellen in China. Het wil er 1.5 miljoen maken in 2025, de meeste elektrisch. Toyota zal pas na 2020 lokaal gaan fabriceren in China.